一、一般現象的原因、處理和解決方法
現象一：高頻破碎錘沖擊物體時，不能快速破碎；
原因：1）被擊碎的物體強度大、體積密度大、抗沖擊能力大；
2）被擊碎的物體抗剪強度大，無裂縫和縫隙，黏性大，一般硅質膠結的巖石大于其他膠結體；
3）抗壓強度大于100MPa，同時具備以上兩條件。
解決方法：1）選用本公司的沖擊斗齒（三角型）或選擇小于80mm²面積的齒尖，進行破碎；
2）選擇巖石硬度小于5度，或6度硬度有層次、間隙，抗壓強度小于120MPa的破碎物進行破碎。
2.現象二：高頻破碎錘在破碎巖石時，挖掘機與錘發生共振現象；
原因：1）高頻破碎錘在破碎巖石時，因巖石強度大、硬度高，抗壓強度一般達到180MPa或硬度達到7度以上且無縫隙的巖石不能快速破碎，從而引起反震產生共振；
2）高頻破碎錘主體的空氣彈簧壓力過大，挖掘機下壓力小，時刻都碰擊下限位塊和由空氣彈簧強度直傳遞反力產生共振；
解決方法：1）參照現象一的解決方法；
2）將空氣彈簧內的氣壓控制6—9公斤的壓力；
3）調整破碎形式和角度，調整振動速度。
3.現象三：斗齒、齒根、刀排磨損過快的現象；
原因：1）高頻破碎錘在對巖石作業時，因巖石硬度高、巖石中的砂粒強度高，在破碎時嚴重磨損斗齒、齒根、刀排。（主要是：皮砂巖、石英巖、石英風砂巖、致密性石灰巖等巖石）
解決方法：1）選擇硬質合金斗齒；
2）選用耐磨鋼板做護板，焊接與齒根、刀排的四邊加固保護即可；
4.現象四：下拉支架磨損過快；
原因：高頻破碎錘在對巖石作業時，因巖石易破碎，操作時瞬間沖擊大，下拉支架碰擊巖石中的砂粒造成磨損過快。
解決方法：1）控制作業深度，齒尖到達下拉支架1.2米左右，可以自行控制；
2）在下拉支架底部焊接耐磨鋼板保護。
5.現象五：液壓馬達沖壞軸承端油封的現象；
原因：液壓馬達在工作時，主軸與殼體之間是相對運動的，兩者之間是用密封件來密封殼體里面的油。而他的泄漏兩與馬達進出口壓差、油黏度、排量和配流結構等。如果挖掘機液壓系統存在調壓調流不穩定狀態，挖掘機泵的壓力、流量超差大會沖壞油封，油質差也會造成馬達油封沖壞。
解決方法：1）調整挖掘機主進油、回油系統的穩定性，確保泄漏管暢通；
2）調整油質，確保油質黏度；
3）將馬達的進回系統的壓力調至220—240公斤范圍內。
4）操作員在操作過程中，嚴禁瞬間加大油門，使發動機的轉速急劇增高，造成流量和壓力過大，沖壞油封。
6．現象六：排氣管冒油
原因：1）被破碎物硬度高，引起強力的反震，造成振動箱內內壓過高，使箱內齒輪油通過排氣管向外漏油；
2）振動箱溫度過高形成氣化，內壓過高，使箱內齒輪油通過排管向外竄出。
解決方法：1）斗齒選用更尖的，一般小于50mm2面積斗齒進行工作，以減少沖擊振動。
2）將排氣管接長，以增加排氣管內部壓強，將1/2軟管加長1.5米，安裝在外部。加長1.5米，可以提高排氣管內壓力1.5-2MPa，可解決向外竄油現象。
7.現象七：液壓馬達轉速調整
根據液壓馬達的工作原理：液壓流量大小決定馬達轉速快慢，液壓壓力大小決定馬達轉矩的大小。液壓馬達正常工作時可達1000轉/分---1800轉/分，挖掘機的發動機轉速在1700轉/分時，該錘的馬達轉速在1500轉/分，如果要提高轉速將發動機轉速從1700轉/分提高到2200轉/ 分，液壓馬達轉速可提高到1800轉/分，因為馬達的轉速提高而提升了振動力，就能快速破碎物體。
8.現象八：高頻破碎錘振動箱體溫度高
從高頻破碎錘的工作原理可知，振動箱由液壓馬達帶動偏心組件在定位軸上進行高速旋轉，兩端滾動軸承因高載荷旋轉而產生熱量，它通過齒輪箱內的齒輪油進行潤滑和冷卻，由箱體外表面散熱，如果散熱溫度不能達到平衡時，箱內溫度不斷升高。
原因：1）振動箱體外表面形成自然散熱不能達到平衡時，箱內溫度持續升高，在6—8小時達到98℃時；
2）使用一段時間，潤滑油變質、失效造成溫度過高；
3）使用一段時間，軸承嚴重磨損，造成潤滑不暢，冷卻無效。
解決辦法：1）按3.7注意事項執行，可進行水冷卻系統。夏季采用冷卻水，冬季采用防凍液。
2）更換潤滑油（按3.10執行）；
3）更換軸承。
9.現象九：空氣彈簧破裂及無氣壓
橡膠空氣彈簧是一種精密設計的橡膠纖維波紋管，本身并不提供力或支撐載荷，而是通過空氣壓縮機向內部充入空氣來實現力的傳遞和彈性作用。因此該彈簧的特性是具備橡膠性能，他的載荷強度、使用壽命強度、溫度要求等都要滿足橡膠特性，是不能違規的。
原因：1）空氣彈簧破裂；
2）漏氣；
3）超出正常工作長度，拉壞空氣彈簧；
解決方法：1）在長期高溫下工作，應采取強制降溫，用水冷卻；
2）避免和油類、酸堿類物質及尖銳物質接觸；
3）檢查充氣閥或有無沙眼孔等慢漏氣；
4）下限位損壞，違規使用；
5）注意季節變化，不斷補充氣；
6）冬季天氣寒冷，因氣體越冷越收縮，在溫度相差20多度，即-20度以上，氣壓應在9公斤以上。D系列、T系列，應在13-14公斤左右以保證工作時的需求。
二、高頻破碎錘交機手冊
本交機手冊是用戶在啟動該設備時，必須閱讀和參照執行的手冊。
安全規章
在操作或工作前，必須先閱讀交機手冊。
在操作前，檢查該設備各潤滑點是否注入潤滑油（脂）！（按說明書的油脂要求執行）。
液壓系統的各種液壓管路接頭是否連接牢固。
嚴禁在未達到空氣壓力（6—9公斤）時，進行開機操作。
嚴禁在下限位橡膠塊（減振器）損壞的情況下繼續工作，避免拉壞空氣彈簧、下拉支架及箱體。
嚴禁在下減振器損壞和無下減振器情況下，進行開機操作。
嚴格執行本手冊的操作規范，聽從售后服務人員的指揮，以保證設備的正確使用。
嚴禁挖機連接軸套的間隙不統一進行裝配。
齒輪箱內的齒輪油為重載齒輪油，具體型號規格用量請查閱說明書，開機前必須檢查是否注入齒輪油。
操作規程
在安裝高頻破碎錘后，如何正確的使用高頻破碎錘并讓高頻破碎錘發揮出最大功效，是在操作高頻破碎錘過程中的重點。
高頻破碎錘的工作特性不是直接對目標破碎物進行直接破碎，而是通過高頻率的沖擊，使刀板部分嵌入山體內，破壞山體原有的組織結構。在高頻振動使裂縫足夠大的時候，山體則會自動脫落。
在操作高頻破碎錘的時候，首先要用挖機的小臂充分下壓高頻破碎錘，讓高頻破碎錘的斗齒與山體良好的接觸，在確認已經完成接觸后再踏下腳踏閥，開啟高頻破碎錘。
在完成一次山體剝落后，應盡可能的提前停止腳踏閥的供油，避免空打。
操作高頻破碎錘的過程中，請盡量保持刀板的角度與地平面垂直，這樣才能最大發揮出高頻破碎錘的沖擊能量。
在使用過程中會出現斗齒嵌入山體的情況，此時切勿操縱小臂進行搖晃或搬撬動作,否則會有撬斷斗齒或齒根的可能。正確的方法是，先停止腳踏閥供油，待高頻破碎錘停止運轉后，再次踩下腳踏閥，短暫振動后，即可操作挖掘機小臂提起高頻破碎錘。
在遇到較硬的巖石的時候，應該分點破碎，待山體結構被充分破壞后，再進行剝落破碎。切勿對準某一點進行長時間的集中破碎。
7）在需要仰角破碎時，必須確保錘體與挖掘機連接油管的長度是否充足，在確保操作環境安全的情況下進行分點破碎。
8）在進行水下破碎作業時，應在錘體外殼頂部加裝一根通氣管，確保管子的長度長于水的深度，以便確保高頻破碎錘的正常運轉。
注意事項
切勿空打
切勿扳撬
注意軸承點的充分潤滑
注意工作時間
注意振動機芯部分的溫度
注意空氣彈簧部分的氣壓
注意齒輪箱的油標
定期更換齒輪油
注意挖掘機的流量以及壓力是否正常
確保回油管路的通暢無阻
確認水冷卻系統中水箱中的含水量
確認水冷卻系統電路暢通，并確認風扇是否正常工作
注意下減振器的損壞情況
交機調試
調整挖掘機系統工作壓力：230—250公斤；
調整挖掘機工作流量：
1）30T、40T高頻破碎錘：120—160L/分；
2）50T高頻破碎錘：160—220L/分；
3）60T高頻破碎錘：260—290L/分；
4）70T高頻破碎錘：290—320L/分；
5）雙馬達高頻破碎錘：380—450L/分；
進回油管的安裝
回油管和泄漏管直接回油箱；
進、回油管均采用高壓軟管，泄漏管采用低壓軟管；
30T、40T、50T高頻破碎錘采用的進回油管為1”管，60T、70T高頻破碎錘采用的進回油管為1-1/4”管，雙馬達高頻破碎錘采用的進回油管為1-1/2”管；
30T、40T、50T、60T、70T高頻破碎錘采用的泄漏管為3/4”管，雙馬達高頻破碎錘采用的泄漏管為1”管；
按液壓原理圖所示，動力源軟管直接連接油路塊平衡閥接口，與平衡閥接口對通；
高頻破碎錘的工作轉速：最佳工作轉速應在1600轉/分，其打擊力、破碎能力比較理想。
高頻破碎錘開機頭三天，每工作1—2小時須測量一次，振動箱軸承蓋端溫度并記錄，三天后平均溫度都在標準范圍內，以后每天每工作4小時測量一次。
啟動高頻破碎錘之前，必須檢查齒輪箱內油是否正常，油量是否按規定執行。
在調試過程中，必須認真閱讀和參照執行交機手冊和說明書。
