一、一般現象的原因、處理和解決方法
現象一:高頻破碎錘沖擊物體時,不能快速破碎;
原因:1)被擊碎的物體強度大、體積密度大、抗沖擊能力大;
2)被擊碎的物體抗剪強度大,無裂縫和縫隙,黏性大,一般硅質膠結的巖石大于其他膠結體;
3)抗壓強度大于100MPa,同時具備以上兩條件。
解決方法:1)選用本公司的沖擊斗齒(三角型)或選擇小于80mm²面積的齒尖,進行破碎;
2)選擇巖石硬度小于5度,或6度硬度有層次、間隙,抗壓強度小于120MPa的破碎物進行破碎。
2.現象二:高頻破碎錘在破碎巖石時,挖掘機與錘發生共振現象;
原因:1)高頻破碎錘在破碎巖石時,因巖石強度大、硬度高,抗壓強度一般達到180MPa或硬度達到7度以上且無縫隙的巖石不能快速破碎,從而引起反震產生共振;
2)高頻破碎錘主體的空氣彈簧壓力過大,挖掘機下壓力小,時刻都碰擊下限位塊和由空氣彈簧強度直傳遞反力產生共振;
解決方法:1)參照現象一的解決方法;
2)將空氣彈簧內的氣壓控制6—9公斤的壓力;
3)調整破碎形式和角度,調整振動速度。
3.現象三:斗齒、齒根、刀排磨損過快的現象;
原因:1)高頻破碎錘在對巖石作業時,因巖石硬度高、巖石中的砂粒強度高,在破碎時嚴重磨損斗齒、齒根、刀排。(主要是:皮砂巖、石英巖、石英風砂巖、致密性石灰巖等巖石)
解決方法:1)選擇硬質合金斗齒;
2)選用耐磨鋼板做護板,焊接與齒根、刀排的四邊加固保護即可;
4.現象四:下拉支架磨損過快;
原因:高頻破碎錘在對巖石作業時,因巖石易破碎,操作時瞬間沖擊大,下拉支架碰擊巖石中的砂粒造成磨損過快。
解決方法:1)控制作業深度,齒尖到達下拉支架1.2米左右,可以自行控制;
2)在下拉支架底部焊接耐磨鋼板保護。
5.現象五:液壓馬達沖壞軸承端油封的現象;
原因:液壓馬達在工作時,主軸與殼體之間是相對運動的,兩者之間是用密封件來密封殼體里面的油。而他的泄漏兩與馬達進出口壓差、油黏度、排量和配流結構等。如果挖掘機液壓系統存在調壓調流不穩定狀態,挖掘機泵的壓力、流量超差大會沖壞油封,油質差也會造成馬達油封沖壞。
解決方法:1)調整挖掘機主進油、回油系統的穩定性,確保泄漏管暢通;
2)調整油質,確保油質黏度;
3)將馬達的進回系統的壓力調至220—240公斤范圍內。
4)操作員在操作過程中,嚴禁瞬間加大油門,使發動機的轉速急劇增高,造成流量和壓力過大,沖壞油封。
6.現象六:排氣管冒油
原因:1)被破碎物硬度高,引起強力的反震,造成振動箱內內壓過高,使箱內齒輪油通過排氣管向外漏油;
2)振動箱溫度過高形成氣化,內壓過高,使箱內齒輪油通過排管向外竄出。
解決方法:1)斗齒選用更尖的,一般小于50mm2面積斗齒進行工作,以減少沖擊振動。
2)將排氣管接長,以增加排氣管內部壓強,將1/2軟管加長1.5米,安裝在外部。加長1.5米,可以提高排氣管內壓力1.5-2MPa,可解決向外竄油現象。
7.現象七:液壓馬達轉速調整
根據液壓馬達的工作原理:液壓流量大小決定馬達轉速快慢,液壓壓力大小決定馬達轉矩的大小。液壓馬達正常工作時可達1000轉/分---1800轉/分,挖掘機的發動機轉速在1700轉/分時,該錘的馬達轉速在1500轉/分,如果要提高轉速將發動機轉速從1700轉/分提高到2200轉/ 分,液壓馬達轉速可提高到1800轉/分,因為馬達的轉速提高而提升了振動力,就能快速破碎物體。
8.現象八:高頻破碎錘振動箱體溫度高
從高頻破碎錘的工作原理可知,振動箱由液壓馬達帶動偏心組件在定位軸上進行高速旋轉,兩端滾動軸承因高載荷旋轉而產生熱量,它通過齒輪箱內的齒輪油進行潤滑和冷卻,由箱體外表面散熱,如果散熱溫度不能達到平衡時,箱內溫度不斷升高。
原因:1)振動箱體外表面形成自然散熱不能達到平衡時,箱內溫度持續升高,在6—8小時達到98℃時;
2)使用一段時間,潤滑油變質、失效造成溫度過高;
3)使用一段時間,軸承嚴重磨損,造成潤滑不暢,冷卻無效。
解決辦法:1)按3.7注意事項執行,可進行水冷卻系統。夏季采用冷卻水,冬季采用防凍液。
2)更換潤滑油(按3.10執行);
3)更換軸承。
9.現象九:空氣彈簧破裂及無氣壓
橡膠空氣彈簧是一種精密設計的橡膠纖維波紋管,本身并不提供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機向內部充入空氣來實現力的傳遞和彈性作用。因此該彈簧的特性是具備橡膠性能,他的載荷強度、使用壽命強度、溫度要求等都要滿足橡膠特性,是不能違規的。
原因:1)空氣彈簧破裂;
2)漏氣;
3)超出正常工作長度,拉壞空氣彈簧;
解決方法:1)在長期高溫下工作,應采取強制降溫,用水冷卻;
2)避免和油類、酸堿類物質及尖銳物質接觸;
3)檢查充氣閥或有無沙眼孔等慢漏氣;
4)下限位損壞,違規使用;
5)注意季節變化,不斷補充氣;
6)冬季天氣寒冷,因氣體越冷越收縮,在溫度相差20多度,即-20度以上,氣壓應在9公斤以上。D系列、T系列,應在13-14公斤左右以保證工作時的需求。
二、高頻破碎錘交機手冊
本交機手冊是用戶在啟動該設備時,必須閱讀和參照執行的手冊。
安全規章
在操作或工作前,必須先閱讀交機手冊。
在操作前,檢查該設備各潤滑點是否注入潤滑油(脂)!(按說明書的油脂要求執行)。
液壓系統的各種液壓管路接頭是否連接牢固。
嚴禁在未達到空氣壓力(6—9公斤)時,進行開機操作。
嚴禁在下限位橡膠塊(減振器)損壞的情況下繼續工作,避免拉壞空氣彈簧、下拉支架及箱體。
嚴禁在下減振器損壞和無下減振器情況下,進行開機操作。
嚴格執行本手冊的操作規范,聽從售后服務人員的指揮,以保證設備的正確使用。
嚴禁挖機連接軸套的間隙不統一進行裝配。
齒輪箱內的齒輪油為重載齒輪油,具體型號規格用量請查閱說明書,開機前必須檢查是否注入齒輪油。
操作規程
在安裝高頻破碎錘后,如何正確的使用高頻破碎錘并讓高頻破碎錘發揮出最大功效,是在操作高頻破碎錘過程中的重點。
高頻破碎錘的工作特性不是直接對目標破碎物進行直接破碎,而是通過高頻率的沖擊,使刀板部分嵌入山體內,破壞山體原有的組織結構。在高頻振動使裂縫足夠大的時候,山體則會自動脫落。
在操作高頻破碎錘的時候,首先要用挖機的小臂充分下壓高頻破碎錘,讓高頻破碎錘的斗齒與山體良好的接觸,在確認已經完成接觸后再踏下腳踏閥,開啟高頻破碎錘。
在完成一次山體剝落后,應盡可能的提前停止腳踏閥的供油,避免空打。
操作高頻破碎錘的過程中,請盡量保持刀板的角度與地平面垂直,這樣才能最大發揮出高頻破碎錘的沖擊能量。
在使用過程中會出現斗齒嵌入山體的情況,此時切勿操縱小臂進行搖晃或搬撬動作,否則會有撬斷斗齒或齒根的可能。正確的方法是,先停止腳踏閥供油,待高頻破碎錘停止運轉后,再次踩下腳踏閥,短暫振動后,即可操作挖掘機小臂提起高頻破碎錘。
在遇到較硬的巖石的時候,應該分點破碎,待山體結構被充分破壞后,再進行剝落破碎。切勿對準某一點進行長時間的集中破碎。
7)在需要仰角破碎時,必須確保錘體與挖掘機連接油管的長度是否充足,在確保操作環境安全的情況下進行分點破碎。
8)在進行水下破碎作業時,應在錘體外殼頂部加裝一根通氣管,確保管子的長度長于水的深度,以便確保高頻破碎錘的正常運轉。
注意事項
切勿空打
切勿扳撬
注意軸承點的充分潤滑
注意工作時間
注意振動機芯部分的溫度
注意空氣彈簧部分的氣壓
注意齒輪箱的油標
定期更換齒輪油
注意挖掘機的流量以及壓力是否正常
確保回油管路的通暢無阻
確認水冷卻系統中水箱中的含水量
確認水冷卻系統電路暢通,并確認風扇是否正常工作
注意下減振器的損壞情況
交機調試
調整挖掘機系統工作壓力:230—250公斤;
調整挖掘機工作流量:
1)30T、40T高頻破碎錘:120—160L/分;
2)50T高頻破碎錘:160—220L/分;
3)60T高頻破碎錘:260—290L/分;
4)70T高頻破碎錘:290—320L/分;
5)雙馬達高頻破碎錘:380—450L/分;
進回油管的安裝
回油管和泄漏管直接回油箱;
進、回油管均采用高壓軟管,泄漏管采用低壓軟管;
30T、40T、50T高頻破碎錘采用的進回油管為1”管,60T、70T高頻破碎錘采用的進回油管為1-1/4”管,雙馬達高頻破碎錘采用的進回油管為1-1/2”管;
30T、40T、50T、60T、70T高頻破碎錘采用的泄漏管為3/4”管,雙馬達高頻破碎錘采用的泄漏管為1”管;
按液壓原理圖所示,動力源軟管直接連接油路塊平衡閥接口,與平衡閥接口對通;
高頻破碎錘的工作轉速:最佳工作轉速應在1600轉/分,其打擊力、破碎能力比較理想。
高頻破碎錘開機頭三天,每工作1—2小時須測量一次,振動箱軸承蓋端溫度并記錄,三天后平均溫度都在標準范圍內,以后每天每工作4小時測量一次。
啟動高頻破碎錘之前,必須檢查齒輪箱內油是否正常,油量是否按規定執行。
在調試過程中,必須認真閱讀和參照執行交機手冊和說明書。